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換電重卡主要應(yīng)用場景

場內(nèi)運輸
30-50公里
45-75度電

廠內(nèi)場景:
礦區(qū)內(nèi)部運輸
鋼廠內(nèi)部運輸
鋁廠內(nèi)部運輸

港口內(nèi)倒
50-70公里
75-105度電

港口內(nèi)貨物運輸:
集裝箱運輸
散雜貨運輸

區(qū)域短倒
70-90公里
105-135度電

集中倉站至周邊
目的地循環(huán)短倒:
城市渣土運輸
環(huán)衛(wèi)車輛
港口外集卡運輸

專線運輸
90-110公里
135-165度電

固定貨物運輸專線:
煤炭礦石運輸
公鐵聯(lián)運

電池銀行

實現(xiàn)車電分離   車輛換電無憂

采取“電池銀行”的運作模式,實現(xiàn)電池生命周期價值最大化,以電池資產(chǎn)管理創(chuàng)新模式建立低成本的電池體驗,為重卡車輛高效運行提供可靠保障。

光儲充一體化

打造“三網(wǎng)合一”的新型電力系統(tǒng)

重卡充換電服務(wù)網(wǎng):
創(chuàng)新智能充換電技術(shù),建立電池運營生態(tài),形成重卡充換電服務(wù)網(wǎng),實現(xiàn)運輸降本增效。
清潔能源微電網(wǎng):
綜合利用分布式光伏、儲能、電池等電力裝置,圍繞港口、鋼廠、礦區(qū)等區(qū)域,打造清潔能源微電網(wǎng),為電力系統(tǒng)提供有益補充。
移動分布式儲能網(wǎng):
充分發(fā)揮車載電池儲能作用,藏電于車,形成智能化調(diào)配的移動分布式儲能網(wǎng),實現(xiàn)“削峰填谷”,隨時隨地滿足用電需求。

鋰電池梯次利用與回收

驅(qū)動綠色循環(huán)   提升經(jīng)濟(jì)效能

圍繞鋰電池全生命周期價值鏈,打通電池梯次利用和循環(huán)利用的多元化應(yīng)用場景,達(dá)成鋰電資源化、體系化互通,實現(xiàn)電池價值和經(jīng)濟(jì)效能最大化,促進(jìn)環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約、節(jié)能減排和綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

HAO生態(tài)大數(shù)據(jù)平臺

挖掘數(shù)據(jù)價值   服務(wù)能源生態(tài)

融合產(chǎn)業(yè)級數(shù)智化前沿技術(shù),匯聚IoT物聯(lián)網(wǎng)、AI算力網(wǎng)、應(yīng)用服務(wù)網(wǎng)等不同層級網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),形成客、車、電、站融合的數(shù)字運營服務(wù)體系,提供全生態(tài)、全場景、全程可視化的閉環(huán)服務(wù)。

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